OPCJA 1PEŁNY SERWIS KLIMATYZACJI , NAPEŁNIANIE do 200 gram czynnika R134A DEZYNFEKCJA WNĘTRZA OZONEMpowyżej 200g każde następne 100g -10złW skład wchodzi:stanowisko bez kolejkikontrola temperatury chłodzeniaczyszczenie układu klimatyzacjiserwis sprężarki,kompresora,wydruk,wytwarzanie próżninapełnianie układu czynnikiem chłodzącym ! odgrzybianie klimatyzacji,ozonowanie wnętrza ,ozonatorem przemysłowym - metoda odgrzybiania podstawowa usługę wymiany filtra klimatyzacji,kabinowego* 130złOPCJA 2PEŁNY SERWIS KLIMATYZACJI , NAPEŁNIANIE do 200 gram czynnika R134A DEZYNFEKCJA WNĘTRZA ULTRADŹWIĘKI *powyżej 200g każde następne 100g -10złW skład wchodzi:stanowisko bez kolejkikontrola temperatury chłodzeniaczyszczenie układu klimatyzacjiserwis sprężarki,kompresora,wydruk , wytwarzanie próżninapełnianie układu czynnikiem chłodzącym odgrzybianie klimatyzacji,wnętrza ultradźwiękami (para ,substancja grzybobójcza,chemia ekologiczna) metoda odgrzybiania bardziej skuteczna usługę wymiany filtra klimatyzacji,kabinowego190 złOPCJA 3 NOWY GAZ R1234YFPEŁNY SERWIS KLIMATYZACJI NAPEŁNIANIE NOWYM CZYNNIKIEM R1234YF Z DEZYNFEKCJĄ WNĘTRZA OZONEM OD 100 ZŁ stanowisko bez kolejkikontrola temperatury chłodzeniaczyszczenie układu klimatyzacjiserwis sprężarki,kompresora,wydruk , wytwarzanie próżninapełnianie układu czynnikiem chłodzącym usługę wymiany filtra klimatyzacji,kabinowego OBSŁUGA MASZYNĄ - 100ZŁ KAŻDE 100 gram czynnika R1234yf -100zł ODGRZYBIANIE OZONEM 50 złODGRZYBIANIE ULTRADŹWIĘKAMI 80 złODGRZYBIANIE CHEMIA BG USA 80 złODGRZYBIANIE PŁUKANIE PAROWNIKA ( NAJBARDZIEJ SKUTECZNA METODA ODGRZYBIANIA ) od 100złSPRAWDZANIE SZCZELNOŚCI UKŁADU AZOTEM , WODOREM POD CIŚNIENIEM od 50 złFILTR KABINOWY od 40 złNAPRAWA KLIMATYZACJI od 50 złUSŁUGA WYMIANA FILTRA KABINOWEGO od 10zł
Napełnianie klimatyzacji samochodowej R134a do pełna (zakładając, że w klimatyzacji nie ma czynnika chłodzącego w ogóle) to koszt ok. 240-350 zł. Z kolei uzupełnienie czynnika R1234yf od zera do pełna, to wydatek ok. 530-650 zł. Różnica zauważalna jest zatem na pierwszy rzut oka. Trudno we współczesnym świecie wyobrazić sobie samochód bez klimatyzacji – styl życia sprawia, że coraz więcej i coraz chętniej podróżujemy autem. Jazda i trasa powinna być więc komfortowa i przyjemna – a jak wiadomo przemieszczanie się w gorące dni samochodem, w którym jest duszno zdecydowanie nie spełnia tego standardu. Nic więc dziwnego, że wielu kierowców wybiera samochody z klimatyzacją oraz troszczy się o jej odpowiednią pielęgnację: serwis i regularne nabijanie czynnikiem. Koszt zależy oczywiście od wielu czynników. Jednak największy wpływ na cenę mają trzy z nich: – rodzaj czynnika, – lokalizacja serwisu, – renoma serwisu. Jakie są rodzaje czynnika chłodniczego i jak to wpływa na cenę nabicia klimatyzacji? Można wymienić dwa rodzaje czynnika chłodniczego: – R134a – używany w starszych samochodach czynnik chłodniczy, który nie jest zbytnio ekologiczny, – R1234yf – czynnik, który zgodnie z wymaganiami unijnej dyrektywy, powinien być stosowany we wszystkich nowych autach, jest on bowiem mniej szkodliwy dla środowiska niż jego poprzednik. Należy jednak zaznaczyć , że jego cena jest zdecydowanie wyższa niż koszt nabicia klimatyzacji czynnikiem R134a. Koszt za R134a obecnie mieści się w widełkach cenowych rzędu 300 – 400 złotych. To i tak dużo, ponieważ jeszcze kilka lat temu w 2017 roku, był on dwukrotnie niższy. Warto zaznaczyć, że w reakcji na podwyżki cen, na rynku pojawiły się sprowadzane ze wschodu tańsze butle starego czynnika. Jednak czy nabicie klimatyzacji czynnikiem, którego skład nie jest nam znany, jest bezpiecznym posunięciem? Czy nie będzie to skutkowało uszkodzeniem układu klimatycznego? W przypadku nowego czynnika – R1234yf- – funkcjonują ściśle określone wytyczne. Przede wszystkim środek musi być wymieniany co dwa lata, nawet jeśli nie został do końca zużyty. Koszt nabicia klimatyzacji nowszym czynnikiem wynosi średnio 1000 złotych. Warto wiedzieć, że uzupełnienie czynnika chłodzącego zarówno w przypadku klimatyzacji ręcznej jak i elektronicznej, mieści się praktycznie w tym samym przedziale cenowym. Lokalizacja serwisu – w którym województwie jest najtaniej? Tak, jak w przypadku większości produktów i usług, również stawki za nabicie klimatyzacji różnią się między województwami – od kilkunastu nawet do kilkudziesięciu procent. Najwięcej za ładowanie klimatyzacji zapłacimy w miastach, takich jak: – Warszawa, – Kraków, – Łódź, – Poznań, – Szczecin. Wniosek? Im większe miasto tym koszt nabicia klimatyzacji jest zauważalnie wyższy niż w przypadku małych miast. Różnica może być kolosalna – wynieść może nawet kilkaset złotych różnicy. Renoma serwisu a koszt nabicia klimatyzacji Trzecim, bardzo istotnym czynnikiem, który ma duży wpływ na cenę usługi, jest oczywiście renoma serwisu. To ile taki serwis kosztuje, jest mocno uzależnione od regionu, jednak jego średnia cena w Polsce w 2023 roku wynosi około 110 zł netto. Najniższe ceny serwisu klimatyzacji samochodowej w 2023 znajdują się na Podlasiu (około 90 zł netto), a najwyższe w Warszawie, Krakowie, Częstochowie, Katowicach, Olsztynie, Poznaniu i SzczecinieIle kosztuje montaż klimatyzacji w samochodzie? Nie jest tanio, ale klima znacznie poprawia komfort i bezpieczeństwo jazdy. Założenie klimatyzacji samochodowej może być ułatwione w niektórych samochodach. Przeczytaj poradnik opisujący proces montażu oraz listę niezbędnych tym artykule przeczytasz:Klimatyzacja w samochodzie – popularność rośnieBudowa układu klimatyzacji samochodowejJak działa klimatyzacja w samochodzie?Jakie elementy wchodzą w skład układu klimatyzacji?Olej mineralny i czynnik chłodzący klimatyzacji – ile i jakie są rodzaje?Ile kosztuje klimatyzacja do samochodu?Montaż klimatyzacji w samochodzie – poradnik krok po kroku:Założenie klimatyzacji do samochodu – samodzielnie czy w warsztacie? Ile trwa? Jakie są problemy?Ile kosztują elementy układu klimatyzacji samochodowej?Ile kosztuje nabicie klimatyzacji - napełnienie układu czynnikiem i olejem?Ile kosztuje montaż klimatyzacji samochodowej – robocizna w warsztacie?Jak dbać o układ klimatyzacji samochodowej? Serwis, odgrzybianie, szczelność…Gdzie zamontować klimatyzację samochodową – lista warsztatówW ciągu ostatnich dziesięciu lat klimatyzacja samochodowa stała się niemalże standardowym elementem wyposażenia aut. Nic zatem dziwnego, że posiadacze aut bez klimatyzacji chcą wyposażyć swoje pojazdy w ten układ. Teoretycznie montaż klimatyzacji jest zawsze możliwy, ale po podliczeniu kosztów może okazać się nieopłacalny. Różne mogą być też koszty montażu – w niektórych autach jest on prosty, w innych wymaga poważnych ingerencji np. w układ elektryczny, co pociąga za sobą dodatkowe koszty. Czy warto zamontować klimatyzację w swoim aucie? Klimatyzacja w samochodzie – popularność rośniePierwsze układy klimatyzacji samochodowych zaczęto montować w latach pięćdziesiątych ubiegłego stulecia w USA. Przez wiele lat klimatyzacja była elementem wyposażenia aut klasy premium, ale jej popularność rosła. Obecnie ponad 80% nowych aut, trafiających do sprzedaży, ma klimatyzację na wyposażeniu. I to niezależnie od oczywiste, że wart kilka tysięcy złotych układ zwiększa koszt nabycia auta – wielu producentów żąda nawet 8 tys. zł dopłaty za klimatyzację. Trzeba też liczyć się z podwyższonymi kosztami eksploatacji – to zwiększone zużycie paliwa przy włączonym układzie klimatyzacji, koszt serwisowania, uzupełniania czynnika chłodzącego i oleju mineralnego do smarowania sprężarki, wymiany filtra osuszacza, a także napraw w razie drugiej strony większość kierowców twierdzi, że klimatyzacja warta jest swojej ceny. Dzięki niej można czuć się komfortowo wiosną i latem, nawet w czasie wielogodzinnej podróży, kiedy kierowcy i pasażerom nie doskwiera upał. W czasie jesieni i zimy klimatyzacja doskonale osusza wnętrze auta, zapobiegając parowaniu układ nie był niebezpieczny dla zdrowia, należy go dezynfekować (co usuwa grzyby i wirusy, powodujące między innymi alergie), nie stosować bardzo dużych różnic temperatur pomiędzy temperaturą na zewnątrz a w środku auta (co zapobiega szokowi termicznemu i przeziębieniu), jak również nawilżać oczy specjalny preparatami, co jest szczególnie ważne u osób noszących soczewki kontaktowe (klimatyzacja wysusza powietrze).Jeżeli potrzebujesz zasięgnąć cennej wiedzy na temat klimatyzacji albo po prostu szukasz specjalisty do serwisu układu, sprawdź listę warsztatów prowadzących montaż oraz przegląd klimatyzacji warsztaty wykonujące usługę przeglądu klimatyzacji w swojej okolicy:ChorzówGdańskSzczecinBydgoszczWrocławRadomŁódźGliwicePoznańKatowiceLublinBiałystokWarszawaKrakówInne miastaBudowa układu klimatyzacji samochodowejUkład klimatyzacji potrzebuje nieco miejsca pod maską silnika, a także pod deską rozdzielczą samochodu. Klimatyzacja wyposażona jest we własny panel sterowania, zamontowany najczęściej w środkowej konsoli (pod panelem radia/multimediów)...Układ sterujący może składać się z przycisków, pokręteł, suwadeł, wyświetlacza monochromatycznego, albo kolorowego, nawet dotykowego TFT (wówczas sterowanie odbywa się dotykowo) – wszystko zależy od producenta układu klimatyzacji a także jej klasy i przeznaczenia (tanie auto miejskie klasy B, luksusowa limuzyna itd.). Najdroższe i najbardziej rozbudowane układy pozwalają na zapewnianie różnych warunków w różnych miejscach auta (np. klimatyzacja dwustrefowa), co sprawia, że pasażer może korzystać z własnych ustawień, innych niż sterowania musi być podłączony do instalacji elektrycznej auta. Najważniejsza część układu, sprężarka klimatyzacji, może być napędzana paskiem klinowym (najczęściej tym, który napędza alternator) albo może być to sprężarka napędzana silnikiem elektrycznym, zasilanym z instalacji elektrycznej samochodu. Sprężarki napędzane elektryczne stosuje się przede wszystkim w autach z napędem hybrydowym oraz działa klimatyzacja w samochodzie?- Układ musi być idealnie szczelny. - Krąży w nim gaz (czynnik chłodzący) oraz olej mineralny. - Olej jest przeznaczony do smarowania sprężarki (kompresora). - Kompresor (napędzany paskiem) spręża gaz, który jest potem rozprężany. - Podczas rozprężenia, gaz pobiera ciepło z otoczenia, schładzając powietrze kierowane do kabiny. - Podobnie działa elementy wchodzą w skład układu klimatyzacji?- Sprężarka / kompresor klimatyzacji,- Skraplacz (chłodnica klimatyzacji),- Filtr osuszacz, - Zawór rozprężny albo dysza kalibrowana, - Parownik, - Przewody wysokiego i niskiego ciśnienia, - Przyłącza serwisowe,- Elementy mocujące, - Centralka sterująca,- Panel sterowania,- Przekaźnik i bezpieczniki, - / kompresor klimatyzacjiNajważniejszy i najdroższy element układu. Standardowo zamontowany obok bloku silnika, aby mógł być napędzany za pomocą paska wieloklinowego, wykorzystywanego też do napędzania alternatora. Czynnik chłodniczy dociera do sprężarki pod niskim ciśnieniem, w postaci lotnej. Sprężarka zwiększa jego ciśnienie i powoduje, że gaz kierowany jest do skraplacza, pod wysokim wieloklinowy jest cały czas w ruchu (jest to niezbędne, aby móc ładować alternator), ale sprężarka nie pracuje cały czas. Rozpoczyna pracę po włączeniu układu przez kierowcę. Napęd (jeśli jest napędzana paskiem wielorowkowym) załączany jest np. za pomocą sprzęgła przypadku sprężarek napędzanych elektrycznie stosuje się dość nietypowy silnik. Jego uzwojenie zanurzone jest w specjalnym oleju o własnościach dielektrycznych, bardzo czułego na jakość i zanieczyszczenia jest podobna wielkością i wyglądem do alternatora. Sprzęgło klimatyzacji to dwie tarcze metalowe, z elementami dodatkowymi (łączenia, wycięcia itd.)Skraplacz (chłodnica klimatyzacji)Trafia do niego sprężony gaz w postaci pary, który zostaje schłodzony, co sprawia, że jego stan zmienia się z gazowego na ciekły (skraplanie). Chłodzenie następuje za sprawą pędu powietrza. Chłodnicę powietrza montuje się tak, aby mogła być chłodzona (jak tradycyjna chłodnica cieczy chłodzącej) powietrzem w czasie posiada swój wentylator, zasilany elektrycznie z instalacji samochodu. Wentylator jest uruchamiany wtedy, gdy auto stoi w korku, albo jedzie ze zbyt małą prędkością, aby czynnik mógł być odpowiednio wygląda jak mała chłodnica samochodowa z wentylatorem. W przypadku aut kompaktowych, typowe wymiany skraplacza to 60 na 30 osuszaczMetalowa puszka z wkładem, absorbującym wodę. Jego zadaniem jest wchłanianie wilgoci z gazu. Byłaby ona niebezpieczna dla kompresora, powodując jego korozję. Poza tym filtr zatrzymuje też inne zanieczyszczenia (mechaniczne), jakie mogłyby pojawić się w czynniku rozprężny albo dysza kalibrowanaElement, w którym czynnik gazowy (w formie cieczy pod wysokim ciśnieniem) ulega rozprężeniu, czyli zmniejsza ciśnienie i temperaturę. Zawór albo dysza reguluje, jaka ilość czynnika chłodzącego może trafić do pod deską rozdzielczą. Wyglądem przypomina prostokątną skrzyneczkę o budowie chłodnicy. Przez parownik kierowane jest powietrze do nawiewów w kabinie samochodu. Ma ono wyższą temperaturę od czynnika chłodniczy, przepływając przez rurki parownika, odbiera ciepło z powietrza, kierowanego do nawiewów. Czynnik w postaci pary wraca do sprężarki. Chłodne powietrze trafia do kabiny przez wysokiego i niskiego ciśnieniaPrzyłącza serwisowe klimatyzacjiPrzyłącza serwisowe niskiego i wysokiego ciśnienia (przeznaczone do serwisowania układu – sprawdzania jego szczelności i uzupełniania poziomu czynnika oraz oleju).Elementy mocująceCentralka sterującaKomputer sterujący układem sterowania klimatyzacjiPozwala na włączanie/wyłączanie klimatyzacji i ustawianie i bezpiecznikiCzujnikiCzujniki klimatyzacji to między innymi: czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego, czujniki temperatury zewnętrznej i wewnętrznej, czujniki temperatury w wylotach nawiewów, czujnik światła słonecznego i wiele innych, zależnych od układu, konstrukcji i klasy klimatyzacji korzysta też ze wskazań czujników innych układów, np. czujnika temperatury płynu chłodzącego i czujników układu wentylacji/ogrzewania mineralny i czynnik chłodzący klimatyzacji – ile i jakie są rodzaje?Układ nie mógłby działać, gdyby nie było w nim odpowiedniej ilości oleju mineralnego oraz czynnika chłodzącego (dla przykładu – Golf IV z silnikiem wymaga 725 g czynnika chłodzącego i 135 ml oleju). Istnieją rodzaje czynników: R12, R134a czy R1234 1995 roku w roli czynnika w układach klimatyzacji stosowany był freon (dichlorodifluorometan) o oznaczeniu R12. Jego stosowanie jest od lat 1995 roku zastąpił go 1,1,1,2-tetrafluoroetan, oznaczony jako mocy decyzji UE, od 1 stycznia 2017 roku we wszystkich nowych samochodach i nowych układach klimatyzacji stosowany jest 2,3,3,3-tetrafluoropropen o oznaczeniu R1234 czynników R12 i R134a związana była z ekologią i ich wpływem na globalne ocieplenie. Niestety, nowy czynnik R1234 yf jest dziesięciokrotnie droższy od R134a, jest od niego mniej wydajny o ok. 10%, co ma wpływ na zwiększenie zużycia paliwa, jest też skrajnie łatwopalny, co jest groźne w razie wypadku kosztuje klimatyzacja do samochodu? Wiele samochodów jest globalnie przystosowanych do montażu klimatyzacji – elementy silnika, nadwozia czy wiązki elektrycznej mają gotowe elementy montażowe i przyłącza. Koszt montażu klimatyzacji w takim aucie to około 2500 złotych, ale nie licząc pracy wielu modelach samochodów montaż klimatyzacji jest nieskomplikowany. Dzieje się tak przede wszystkim w tzw. modelach globalnych, które dla zmniejszenia kosztów mają fabrycznie przygotowane miejsca montażu i instalację do wszystkich elementów wyposażenia. W takich autach znaleźć można „wolne” złączki elektryczne, zaślepki w środkowej konsoli, do montażu sterownika klimatyzacji i wiele innych, znacznie ułatwiających innych niestety, montaż może być trudniejszy. Największym problemem jest zamontowanie klimatyzacji w samochodach, w których fabrycznie nie była ona montowana w jak wygląda typowy zakres prac przy montażu klimatyzacji w modelu globalnym…Przykręcenie sprężarki ze sprzęgłem do przeznaczonego przez producenta miejscaZmiana paska wieloklinowego na dłuższy, stosowany w aucie z klimatyzacją i poprowadzenie go zgodnie z instrukcjąZmiana napinacza paska wieloklinowegoMontaż chłodnicy klimatyzacji w przeznaczonym do tego miejscu, podłączenie wentylatora klimatyzacji do instalacji elektrycznejMontaż filtra osuszaczaCzęściowe rozebranie deski rozdzielczej i środkowej konsoliMontaż parownika i centralki sterującej pod deską rozdzielcząMontaż dodatkowych czujników klimatyzacjiMontaż centralki sterującej układem klimatyzacji w środkowej konsoli, podłączenie jej do instalacji elektrycznej samochoduMontaż panelu sterującego pracą klimatyzacji w miejscu zaślepki i podłączenie goMontaż przewodów wysokiego i niskiego ciśnienia, złączek i elementów, mających na celu utrzymanie ich w odpowiednich miejscachKontrola szczelnościNapełnienie układu gazem (czynnikiem chłodzącym) i olejem mineralnymZałożenie klimatyzacji do samochodu – samodzielnie czy w warsztacie? Ile trwa? Jakie są problemy?Montaż klimatyzacji to spore wyzwanie, które warto zlecić specjalistycznemu warsztatowi. Problemy mogą dotyczyć miejsca montażowego i uchwytów pod maską, ale także ingerencji w układzie elektrycznym. Klimatyzację trzeba też napełnić. Czas montażu to od kilkunastu godzin do kilku przypadku niektórych modeli aut mogą pojawić się różne problemy – brak miejsca pod maską silnika, konieczność montażu specjalnej łapy do trzymania sprężarki, konieczność demontażu całej deski rozdzielczej racji stopnia skomplikowania prac (ingerencja w instalację elektryczną, zmiana paska i napinacza), a także konieczności posiadania odpowiedniego urządzenia do badania szczelności układu i napełnienia go czynnikiem chłodzącym i olejem, montaż klimatyzacji trzeba zlecić specjalistycznemu klimatyzacji w modelu globalnym może potrwać kilkanaście godzin, w skomplikowanym aucie – 2 dni, a w pojeździe, w którym producent nie montował klimatyzacji – nawet kilka kosztują elementy układu klimatyzacji samochodowej? Obecnie można kupić kompletne układy uniwersalne, które kosztują ok. 2500- 2600 zł. Ceny poszczególnych elementów to ok. 500 zł za chłodnicę lub ok. 1000 zł za kompresor, ale filtr osuszacz kosztuje już ok. 80 kosztują konkretne elementy stosowane przez producentów aut w konkretnych modelach?Spójrzmy na kilka przykładów. W każdym z nich do wyboru jest kilka podzespołów różnych Golf IV z silnikiem - ceny elementów klimatyzacji:Chłodnica klimatyzacji – od 250 do 700 złFiltr osuszacz – od 35 do 120 złCzujniki temperatury wewnętrznej i zewnętrznej – od 50 do 100 złKompresor – od 670 zł do 1400 złParownik – od 240 do 500 złPrzełącznik ciśnieniowy – od 20 do 180 złZawór rozprężny – od 100 do 250 złPrzewód wysokiego ciśnienia – od 180 do 500 złPrzewód zmiennego ciśnienia – od 150 do 300 złWłącznik ciśnieniowy / wyłącznik ciśnieniowy – od 200 do 300 zł za sterująca – 360 złPanel sterowania – 200 złDodatkowe – 300 złDacia Duster dCi - ceny elementów klimatyzacji:Chłodnica klimatyzacji – od 250 do 900 złFiltr osuszacz – od 35 do 120 złCzujniki temperatury wewnętrznej i zewnętrznej – od 150 złKompresor – od 690 zł do 1700 złParownik – od 850 do 900 złPrzełącznik ciśnieniowy – od 150 złZawór rozprężny – od 100 do 250 złPrzewód wysokiego ciśnienia – od 180 do 500 złPrzewód zmiennego ciśnienia – od 150 do 300 złWłącznik ciśnieniowy / wyłącznik ciśnieniowy – od 200 do 300 zł za sterująca – od 170 do 250 złPanel sterowania – 300 zł (analogowy – pokrętła)Dodatkowe – 300 złDodatkowe koszty to złączki, spinki deski rozdzielczej, elementy mocujące kosztuje nabicie klimatyzacji - napełnienie układu czynnikiem i olejem?W przypadku zastosowania starego czynnika R134a – od 100 do 200 złWprzypadku zastosowania nowego czynnika R1234yf – od 1000 napełnienia wraz z płynami należy dołączyć do ceny kosztuje montaż klimatyzacji samochodowej – robocizna w warsztacie?Prosta instalacja w aucie kompaktowym, tzw. modelu globalnym (Golf, Corolla itd.) z wyprowadzonymi złączkami – ok. 1000 skomplikowana instalacja – ok. 2000 dbać o układ klimatyzacji samochodowej? Serwis, odgrzybianie, szczelność… Układ klimatyzacji wymaga odpowiedniego klimatyzacji należy uruchamiać minimum raz w tygodniu na 15 minut, niezależnie od pory roku. Pozwala to na nasmarowanie sprężarki (kompresora) olejem mineralnym, co zapobiega jego należy poddawać serwisowi raz do roku w wyspecjalizowanym warsztacie. Sprawdza się w nim szczelność układu przy pomocy różnych urządzeń (czujników itd. a jeśli układ jest szczelny, podłącza się go za pomocą przewodów serwisowych do stacji obsługi klimatyzacji. Wymienia się czynnik chłodzący oraz olej, uzupełniając ich poziom. Warto też sprawdzić wydajność układu (np. temperaturę na nawiewach i porównać ją z danymi fabrycznymi).Klimatyzacja raz w roku powinna być odpowiednio zdezynfekowana. Bardzo skuteczne jest ozonowanie lub metoda ultradźwiękowa. Obydwie metody skutecznie usuwają grzyby i szkodliwe mikroorganizmy, osiadające na parowniku. Dodatkowo klimatyzację warto też czyścić samodzielnie, za pomocą środków w sprayu (cena 30- 40 zł) do dezynfekowania układu. Ich stosowanie jest bardzo na dwa lata należy wymienić filtr osuszacz klimatyzacji. Trzeba go również wymienić po każdej ingerencji w układ (wymianie, naprawie), utracie szczelności i po każdej na rok (najlepiej raz na pół roku) trzeba wymieniać filtr jak najszybciej reagować na wszelakie uszkodzenia układu zmniejszoną wydajność itd. aby nie pogłębiać na 3 albo 4 lata należy dokonać wymiany parownika na zamontować klimatyzację samochodową – lista warsztatówKlimatyzacja zwiększa komfort korzystania z samochodu i to nie tylko dla kierowcy, ale i dla jego pasażerów. Zwiększa też bezpieczeństwo jazdy, bo wiosną i latem kierowca nie jest zmęczony upałem ani hałasem (ma zamknięte okna) a jesienią i zimą nie parują mu każdy komfort i każde udogodnienie wiąże się z wydatkami. W tym przypadku warto pamiętać, że auto z klimatyzacją uda się korzystniej wybrać podzespoły dobrej jakości, a ich montaż zlecić specjalistom. To gwarantuje, że układ będzie pracował we właściwy sposób, bez jakichkolwiek listę warsztatów w Polsce, w których można zlecić montaż oraz przegląd klimatyzacji samochodowej.
Jedną z najważniejszych wartości w przypadku klimatyzatora jest moc chłodzenia. Przyjmuje się, że na każde 10 m kwadratowych powierzchni potrzeba ok. 1 kW mocy chłodzenia. Ta wartość to Lato coraz mocniej daje o sobie znać. Od kilku dni w Trójmieście panują naprawdę wysokie temperatury, które wymusiły na kierowcach wizytę u mechaników w celu nabicia klimatyzacji. Upały mocno szarpną po kieszeniach zmotoryzowanych, bo w porównaniu z poprzednimi latami, cena takiej usługi absurdalnie podrożała. A może być jeszcze gorzej. Ciężko jest wytrzymać w samochodzie bez sprawnej klimatyzacji, gdy żar leje się z nieba. Schłodzona kabina auta to zbawienie w upalne dnia. Problem w tym, że w ostatnich miesiącach cena usługi nabicia klimatyzacji wyraźnie podrożała. Jeszcze w ubiegłym roku ceny serwisu klimatyzacji zaczynały się od około 100 zł. Dziś w wielu trójmiejskich warsztatach ceny są dwukrotnie większe. - W zeszłym roku za serwis klimatyzacji, czyli podłączenie do maszyny, sprawdzenie szczelności układu, uzupełnienie czynnika oraz sanifikację, klienci płacili około 120 zł. Zwykle dorzucaliśmy gratis wymianę filtra kabiny pojazdu. Dzisiaj koszt takiej usługi - w zależności od ilości posiadanego czynnika - waha się między 180 a 320 zł - tłumaczy Marcin Garboś z firmy Wulgar. Przypomnijmy, że od początku ubiegłego roku układ klimatyzacji każdego fabrycznie nowego auta sprzedanego na terenie Unii Europejskiej musi być napełniony czynnikiem chłodniczym o oznaczeniu R1234YF, który zastąpił dotychczasowy R134a. To jeden z pomysłów unijnych komisarzy na walkę z globalnym ociepleniem. Nowy gaz jest ponoć bardziej ekologiczny od swojego poprzednika, ale też zdecydowanie droższy. Niestety, jego pojawienie się na rynku spowodowało galopujący wzrost cen starej substancji. Zaznaczmy, że za absurdalne zwyżki cen nie odpowiadają warsztaty samochodowe, tylko producenci czynników chłodniczych, którzy nabijają nas w... Wprowadzenie nowych przepisów ekologicznych, monopol na rynku dostawców czynnika chłodniczego, ograniczenie limitów oraz dążenie do wypierania starego czynnika (R134a) - to główne przyczyny drastycznego wzrostu cen za usługę napełnienia układu klimatyzacji. Serwis klimatyzacji z nabiciem układu nowym czynnikiem (R1234YF) to wydatek przekraczający 400 zł, i stale rośnie. W niektórych serwisach ceny za taką usługę sięgają blisko 1000 zł. Cena zależna jest od ilości czynnika w układzie, który trzeba uzupełnić, np. 100 g starego czynnika to koszt około 20-30 zł, natomiast 100 g nowego gazu to wydatek rzędu 80 zł - tłumaczy Sławomir Ostrowski z firmy usługi nabicia klimatyzacji - zarówno nowym, jak i starym czynnikiem - rosną w lawinowym tempie i tak naprawdę nie wiadomo kiedy się Warto podkreślić, że nowy czynnik R1234YF jest łatwopalny i sprzedawany w mniejszych butlach, a jego obsługa obarczona jest zdecydowanie większym ryzykiem wybuchu i toksyczności, co wpływa na koszty obsługi - dodaje na rynku spowodowała ożywienie nielegalnego handlu niecertyfikowanymi butlami z czynnikiem R134a. Do Polski - najczęściej z Chin - trafiają gazy, których zawartość pozostaje zagadką. Takim handlarzom grożą poważne konsekwencje, a Krajowa Administracja Skarbowa zapowiedziała działania kontrolne w tym Niestety, ale po drastycznym podniesieniu cen czynnika, a tym samym wzroście kosztu serwisu, odczuliśmy delikatny spadek liczby klientów. Wcale nas to nie dziwi, bo ceny są naprawdę wysokie. Obecnie staramy się głównie naprawiać klimatyzacje tak, aby szczelność układu była bardzo dobra i klient w przyszłości nie naraził się na wysokie koszty - zakończył Garboś. IoXe2ot. 489 179 127 475 196 281 457 256 385