Copa’s ancient Boeing 737 business class. Plain and simple, this Copa Airlines Boeing 737-800 made me feel like I was stepping back in time to Continental Airlines in 2005. I was fully expecting the safety video to start with Larry Kellner welcoming us onboard. The business class seats featured 38″ of pitch, so they had the same amount of
Więc kto ma najlepszego Boeinga 737? American czy United Airlines? Boeing 737-800 wykonuje więcej lotów niż jakikolwiek inny samolot krajowy i jest solidną podstawą floty American i United Airlines. Dzięki nowemu „podniebnemu wnętrzu” Boeinga, młodszy brat 787 Dreamliner jest elegancki, oszczędny w zużyciu paliwa i oferuje pasażerom lepsze wrażenia niż poprzednie wersje. Nowe wnętrze Sky Interior oferuje większe kosze nad głową, które odchylają się w dół (w przeciwieństwie do stałych koszy z zatrzaskowymi pokrywami), nastrojowe oświetlenie, większe okna i wyprofilowane ściany boczne. To jest standardowy pakiet dostarczany przez Boeinga. Reszta zależy od poszczególnych linii lotniczych. Spójrzmy najpierw na Boeinga 737-800 linii United: United ma cztery wersje tego samolotu, więc jest to bardzo ryzykowne, w której wersji wylądujesz. Szerokość siedzeń (21″, odchylenie siedzeń ( 3″, 3″) i rozstaw siedzeń (38″, 35″, 31″) są takie same dla każdej klasy kabiny (First, Econ Plus, Economy), ale różnica polega na liczbie miejsc, rodzaju rozrywki IFE (jeśli jest) i dostępności gniazdek elektrycznych. Wersja 1 oferuje 20 miejsc w klasie Pierwszej, 18 w klasie Ekonomicznej Plus i 114 w klasie Ekonomicznej, rozrywkę na głównym ekranie i brak gniazdek elektrycznych. Wersja 2 oferuje 16 miejsc w klasie Pierwszej, 18 w klasie Ekonomicznej Plus i 128 w klasie Ekonomicznej, rozrywkę Direct TV i gniazdka elektryczne na każdym miejscu w klasie Pierwszej i Ekonomicznej Plus. Wersja 3 oferuje 16 miejsc w klasie pierwszej, 48 w klasie ekonomicznej plus i 90 w klasie ekonomicznej, rozrywkę Direct TV i gniazdka elektryczne na każdym miejscu w klasie pierwszej i ekonomicznej plus. Wersja 4 oferuje 14 miejsc w klasie pierwszej i 141 w klasie ekonomicznej, rozrywkę na głównym ekranie i brak gniazdek elektrycznych. Teraz, to są reklamowane specyfikacje, ale na ostatnim locie klasy ekonomicznej z Houston do Fort Lauderdale 23 sierpnia 2013 roku, byliśmy na pokładzie Boeinga 737-800 (nieznana wersja), który nie miał żadnych siedzeń lub głównego ekranu rozrywki w ogóle. Robiąc pewne badania na interwebs, odkryłem wiele innych doświadczonych ten sam brak rozrywki, jak również. Oto kilka zdjęć z naszego lotu. Teraz spójrzmy na Boeinga 737-800 linii American Airlines: American ma trzy wersje tego samolotu i są szanse, że wylądujesz w wersji 1 lub 2, biorąc pod uwagę, że wersja 3 jest najnowszym dodatkiem. Fotele w First są skonfigurowane 2×2 i 3×3 w Main Cabin Extra i Main Cabin. Wszystkie fotele ekonomiczne mają „stałe oparcie”, co oznacza, że oparcia nie odchylają się do tyłu. Zamiast tego, poduszka siedzenia odchyla się do przodu, dając poczucie odchylenia, bez rzeczywistego odchylania się do tyłu, aż do kolan kolegi z tyłu. Osobiście nie znoszę takich foteli, ponieważ sprawiają, że czuję się, jakbym się garbił. Tak straszne dla postawy, ale I digress. Nie ma indywidualnych ekranów i wszystkie i rozrywki mogą być oglądane na 10,4″ wspólnych ekranach w całej kabinie. Gniazdka elektryczne znajdują się na każdym miejscu w Pierwszej Klasie i na każdym z 3 miejsc w kabinie głównej. Wifi i rozrywka strumieniowa może być przesyłana do Twojego urządzenia z włączonym wifi za opłatą. Wersja 1 oferuje 16 miejsc w Pierwszej Klasie i 132 w Głównej Kabinie. Siedzenia w Pierwszej Klasie mają szerokość 21″ i oferują 40 – 42″ nachylenia. Siedzenia w kabinie głównej mają szerokość 17,2″ i oferują 30 – 32″ nachylenia. Wersja 2 oferuje 16 miejsc w klasie pierwszej i 140 w kabinie głównej. Siedzenia w Pierwszej Klasie mają szerokość 21″ i oferują 40″ nachylenia. Siedzenia w kabinie głównej mają szerokość 17,2″ i oferują 31″ nachylenia. To niesamowite, ile więcej miejsc można zmieścić, zabierając centymetr z innych siedzeń, prawda?? Wersja 3 oferuje 16 miejsc w Pierwszej Klasie, 56 miejsc w Głównej Kabinie Extra i 78 miejsc w Głównej Kabinie. Siedzenia w Pierwszej Klasie mają 21″ szerokości i oferują 40″ rozstawu. Siedzenia w Kabinie Głównej Extra mają szerokość 17,2″ i oferują 35 – 37″ nachylenia. Siedzenia w Kabinie Głównej mają szerokość 17,2″ i oferują 31″ skoku. Więc macie to panowie. Co o tym sądzicie? Czy ważniejsze są dla Was bardziej ekonomiczne fotele premium, czy opcje rozrywki i gniazdka elektryczne? A co z tymi niesamowitymi przegubowymi fotelami na American? Podziel się z nami swoimi przemyśleniami poniżej. Dzięki za przeczytanie. 12shares Twitter LinkedIn Email . Nawigacja wpisu
The B737-800SF offers a main deck payload of up to 52,700 lbs (23,900 kgs) and features eleven positions for 88″ x 125″ containers. The conversion also incorporates new floor beams at the rear of the wing box and an 86″ x 137″ cargo door. In addition, AEI’s B737-800SF includes an Ancra cargo system, a 9G rigid barrier, five seats, a
W świecie biernej pasażerskiej samolotów najpopularniejszym liniowej wielu lat był i jest "Boeing 737-400". Cała historia pasażerów samolotów i nie zna innych modeli samolotów w ilości wydanych maszyn. Rodzina "Boeing 737-400" ma już trzy pokolenia samolotów. Po zdaniu czarterowych przewoźników model został nieco zmieniony."Boeing 737-400" jest среднемагистральный typu pasażerskiego statku powietrznego statku, deweloper i producent którego są STANY zjednoczone. Pierwszy lot maszyny tego typu odbył się w 1988 roku. Firma "Boeing" kontynuuje rozwój nowej generacji samolotów."Boeing 737-400" od czasu produkcji jest wykorzystywana w celach komercyjnych. Jego długość została zwiększona o trzy metry, w związku z tym nastąpiła przebudowa układu klimatyzacji. Tak, "Boeing 737-400" nabyte cechy: dwa nieodebrane połączenia okna z każdej strony, na dwa dodatkowe wyjścia awaryjne na skrzydło z każdej strony. Odróżnia model i ogona achillesa, która może utrudniać zniszczenia tylnej części kadłuba po dotknięciu pasa. "Boeing 737-400" - to wariant samolotu z wydłużoną фюзеляжем, większej pojemności. Po tych zmianach oznaczony kilka skrócona zasięg. O tym wydaniu "Boeing 737-400" wspomniano jeszcze w 1986 roku. Wzrost lądowisku masy pociągnęło za sobą konieczność wzmocnienia konstrukcyjnego zewnętrznych paneli konsole skrzydła i Boeing 737-400", schemat wnętrza którego też przeszedł zmiany, ma 170 miejsc (zgodnie z życzeniem czarterowych linii lotniczych) w stosunku do wariantu podstawowego na 146 miejsc. W salonie, w niedgrogim stylu, znajdują się w następującej kolejności: w rzędzie z obu stron na pokładzie miejsca 3-3. Najlepsze miejsca w niedgrogim wnętrza w takim układzie znajdują się w pierwszym rzędzie w środku samolotu. Ich różnica polega w przestrzeni na nogi. W salonie tylko 6 takich mlekoMleko, o dziwo, produkt sezonowy. Produkcja mleka zaczynają wzrastać z wiosny, osiągają szczyt w lecie i w zimie są znacznie niższe. Można obejść dziesiątki sklepów w poszukiwaniu "prawdziwego" lub "na żywo", lub, jak wyrażone są technolodzy, "surowe...Gdy cyfry są smutnymi. Ujemna rentownośćMimo, że żaden przedsiębiorca nie będzie chciał pracować na własny koszt, biznes jest bardzo spontaniczny, i w sytuacji, gdy spółki za dany okres nie tylko brak wzrósł kapitał, ale i nawet zmniejszał jego, nie są rzadkością. Negatywna zysku, zwaną ta...Zarządzanie portfelem papierów wartościowychGra na rynku papierów wartościowych przypomina grę w kasynie. Dokładny wynik jest nieznany, i wszystko zależy od zupełnie nieprzewidywalnych czynników. Jednak wysoki poziom dochodów sprawia, że ludzie i zarządzających korporacjami przechowywać swoje ...Jako podpowiedzi dla turystów, którzy nabyli bilety na "Boeing 737-400": schemat wnętrza miejsc) niektórych niedogodnością. U toalety, znajdującego się dokładnie na końcu, będą kolejki pasażerów. "Boeing 737-400" ma maksymalną prędkość przelotową do ośmiuset kilometrów na godzinę i stałą długość przebiegu do półtora kilometrów. W kabinie załogi, ma 2 miejsc Techniczne samolotu jest naprawdę imponujące. Waga pustego statku powietrznego wynosi prawie trzydziestu pięciu ton, a pojemność zbiorników paliwa - bez mała dwadzieścia cztery tony. Dopuszczalna handlowy pobieranie samolotu wynosi około osiemnastu swoim czasie samolot pasażerski Boeing 737-400" przyszedł na wymianę wcześniejszych przestarzałe krewnych. Przy tym został wyposażony w nowe pokładowym радиоэлектронным sprzętem, zaawansowanym wnętrzem i silnikiem. Obecnie ten typ samolotów już nie jest produkowany, seryjna produkcja zakończyła się w 2000 roku, jednak wiele linii lotniczych wykorzystuje bezzałogowe maszyny tej marki do tej pory. Zasięg samolotu z maksymalną pobraniem wynosi około pięciu tysięcy kilometrów. Wyprodukowano 486 samolotów typu Boeing 737-400", na zmianę których pojawił się kolejny model - 737-800 . Article in other languages: AR: BE: DE: En: ES: HI: JA: KK: PT: TR: UK: ZH: Alin Trodden - autor artykułu, redaktor"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach." Nowości Dobrowolna certyfikacja. System dobrowolnej certyfikacji W dzisiejszych warunkach rynkowych relacji między producentami i konsumentami wyszli na nowy poziom. Wielkie bogactwo różnych towarów zmusza kupującego do myślenia i starannie rozważyć wszystkie za i przeciw, aby wybrać produkt wy... Biznes plan pizzerii od A do Z. Jak otworzyć pizzerię Z każdym dniem dla wielu z nas coraz bardziej istotne staje się tematem otwarcia własnego biznesu. Kraj nieustannie wstrząsają kryzysy gospodarcze, cały czas trzeba się martwić o to, że nie ogłosi, czy jutro w pracy przełożonych o... Jak odróżnić pal od oryginału? Porady specjalistów Firmowa odzież stała się bardzo popularna wśród młodych ludzi w ciągu ostatnich kilku lat. Trudno powiedzieć, z czym to jest związane, jednak nie można zaprzeczyć, że rzeczy od znanych producentów naprawdę w znacznie lepszej jakoś... Czym karmić гусенка w pierwszym miesiącu życia? W tym artykule opowiemy o tym, czym karmić гусенка, aby rósł zdrowy i silny. To pytanie jest najważniejsze dla rolników. Jak tylko гусята обсохнут, ich raz do wykarmienia. W pierwszym miesiącu życia zasilanie powinno być intensywn... Negocjacji fundusze jest Istotnym warunkiem sprawnego funkcjonowania każdego podmiotu gospodarczego jest posiadanie przez niego pewnych źródeł i środków. Bez środków trwałych, które obejmują budynki i budowle, maszyny i urządzenia, pojazdy i in...
No Power. Seat 35 H is a standard Economy Class Exit Row seat with extra legroom. El Al designates this seat as a "Preferred Seat" since it has an additional 6-inches of legroom compared to other Economy Class seats. The tray table is in the armrest, making the armrest immovable and slightly reducing seat width.
The 737-600 is the smallest of the family, with a capacity of 149 passengers. The 737-700 is stretched by around 2.4 meters, and also offered a convertible cargo option, the 737-700C. The 737-800 is stretched further than the 737-700, making it a good replacement for the 737-400. It takes passenger capacity up to 189.
From the Boeing 737 800 seat map United provided, this cabin can seat 16 people. The seats are from 1A through 4F, and the best ones for people looking for extra legroom in this cabin are seats 1A and 1B. However, they are narrower because of the armrest design and lack footrests and floor storage. In the 737-800 seating chart United Airlines
The 737-10 flies 200 nmi longer range than the current 737, meaning that you can explore more distant destinations with more of your friends and family. Fly With More Friends With between 188 (two class) and 230 passengers (one class), 737-10 brings more affordable air travel in reach of more people around the world.
